【年报】wsrjcck2024年报
2024年是极其不平凡的一年，到访的县级行政单位、全国重点文物保护单位以及乘降过的车站先后破千，同时还首次完成车票报销，艰难地将FB继续控制在0.16+的合理水平。当然，由于出行重心发生变化，翻车数量较去年更少，只能强行总结出翻车记录：
疑云罩山路，仰首望青天。
合水行人少，安阳疾雨连。
壮心慵勐腊，聪耳聩莆田。
蜀道今难越，重逢虑几千。
概况：
里程：27688km
年总花费：4663元
年均运价：0.1684CNY/km
乘车：102次
购票：91张（106次）
经由局（按首次时间先后排序，下同）13+1：武、郑、京、济、上、金温、南、沈、呼、成、昆、西、太、兰
乘降局12+1：武、京、上、济、金温、南、沈、呼、成、昆、太、西、兰
担当局15+1：成、京、上、南、济、金温、沈、广、呼、宁、昆、武、哈、太、西、兰
【运转之“最”】
单张票价最高：333.0CNY（20240225 D28 吉安-北京丰台 二等座）
单张票价最低（不含赠票、报销）：2.0 CNY（20241228 8164 原平-轩岗 硬座）
单次运价最高：5.0CNY/km（20240725 903 临安-坝心 硬座 24km, 120yuan）
单次运价最低（不含赠票）：0.05CNY/km（20241228 8817 原平-高村 硬座 80km, 4.0yuan）
单次运转里程最长：2050km （20240722 D49 北京西-重庆北 二等座）
单次运转里程最短：10km （20240726 57306 大塔-1909广场 硬座）
单次运转图定时间最长：18h09min （20240722 D49 北京西-重庆北 二等座）
单次运转图定时间最短：10min （20241007 C8206 吴忠-灵武北 二等座）
最东：宁波
最西：临沧
最南：磨憨
最北：林东
【车票种类统计】
普通直达报销凭证：87张（除两张已上交外均为红票，含8张2023年未取报销凭证）
学生报销凭证：1张（为红票）
车补报销凭证：1张（为红票）
云南米轨旅游车票：2张
含1张未乘车票，且有3次同车接续
【购票方式统计】
窗口：3次
网：101次（其中窗口取36次，TVM取44次，含@aad 取42次，10次无报销凭证，11次未取）
TVM：0次
车补：2次（其中无票1次，TVM取1次，为@aad取）
另有8次TVM取2023年网购未取报销凭证，为@aad取
【新增乘降】
武1：利川
上13：黄山北、铜陵北、铜陵、池州、安庆、庐江西、庐江、东台、缙云西、松阳、宁波、松江、嘉兴
济2：茌平南、长清
其他2：武义、缙云
南9：松溪、屏南、古田北、延平、涵江、安溪东、德化、永春、石城东
沈3：彰武、甘旗卡、库伦
呼8：开鲁、查布嘎、大板、林东、林西、经棚、桑根达来、乌兰察布
京2：景州、宣化北
成5：綦江东、西昌西、德昌西、沙湾南、天府机场
昆20：通海、建水、临安、坝心、石屏、大塔、1909广场、红河、个旧、元江、玉溪、宁洱、墨江、西双版纳、橄榄坝、磨憨、临沧、大理、楚雄、元谋西
太12：临汾、稷山、河津、平旺、神头、朔州、岱岳、山阴、原平西、轩岗、高村、原平西
西6：陈庄、蒲城、礼泉、永寿、乾县、彬州东
兰5：宁县、环县、吴忠、灵武北、灵武
共88座
【新增线路覆盖】
皖赣线（芜湖-火龙岗，全）、合福高速线（铜陵北-黄山北）、宁安城际线（南京南-芜湖、铜陵-安庆）、京港高速线合安段（庐江西-双岭所*）、双岭联络线、安庆联络线（龙山所*-安庆）、庐铜线、济郑高速线（济南西-茌平南）、大玉联络线、盐通高速线（盐城-东台）、宣杭线、杭州线（杭州-萧山）、塘雅联络线、金温线（金华南所*-金华南、缙云西-丽水）、金温货线（金华南-丽水）、衢宁线（龙泉市-政和，全）、合福高速线（延平-福州）、兴泉线（兴国-宁化、清流-泉州，全）、京沪高速线（枣庄-南京南）、宁杭高速线、杭深线（杭州东-宁波）、沪昆高速线（嘉兴南-杭州东）、京沈联络线、京哈高速线京沈段（新民北-前丁香东所*）、新通客专线、甘库线、集通线、京包客专线张包段（怀安-乌兰察布）、沪昆线（六盘水-曲靖）、昆河线（开远-大塔）、中老昆万线昆磨段（玉溪-磨憨）、大临线、楚大线（楚雄-大理）、峨广线（沙湾南-元谋西）、成宜高速线（成都东-天府机场）、成渝线（龙潭寺-石板滩）、宁蓉线成渝段（石板滩-遂宁）、襄渝线（十堰-达州）、焦柳线焦怀段（南阳-襄阳）、漯宝线、大西高速线樊西段（樊家庄所*-原平西、阳曲西-西涧河所*、太原-太原南）、郑太客专线（太原南-鸣李）、石太线（鸣李-榆次）、甘钟线（蒲城-钟家村）、银西高速线西吴段（乾县-宁县、环县-吴忠）、银兰高速线（灵武北-吴忠）、岗樊联络线
计6918km
【月度里程统计】
【季度里程统计】
【列车等级里程统计】
【乘车记录】
第1000座乘降站 ——长清
写文以记念：
当时蹀躞似伶仃，识难精，亦招迎。犹记初游，辗转作流星。那料依稀循此道，讥刺语，不曾宁。
而今识广倦平平，止前行，若娉婷。得越三千，秋晚访佳名。月下应书来日愿，心与路，共长清。
wsrjcck (我是人间惆怅客) 在 ta 的帖子中提到：
2024年是极其不平凡的一年，到访的县级行政单位、全国重点文物保护单位以及乘降过的车站先后破千，同时还首次完成车票报销，艰难地将FB继续控制在0.16+的合理水平。当然，由于出行重心发生变化，翻车数量较去年更少，只能强行总结出翻车记录：
疑云罩山路，仰首望青天。
合水行人少，安阳疾雨连。
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